נהיגה באיטליה: רמזורים, אזורי ZTL, חניה, אגרות והשכרת רכב

רכב יכול להפוך טיול באגמים, בדולומיטים או בכפרים לנוח וגמיש. בתוך מרכזי הערים הוא עלול דווקא לסבך את היום. ההחלטה החשובה הראשונה היא לא איזה רכב להזמין, אלא באילו ימים באמת צריך אותו. אחריה מגיעים הכללים שהכי חשוב להכיר לפני שמתניעים.

אגם סנטה קרוצ׳ה, איטליה · packing4two

רישיון והשכרה: מה להביא ומה לבדוק

לבעלי רישיון נהיגה ישראלי: הביאו את הרישיון המקורי התקף וגם רישיון נהיגה בינלאומי. הדין האיטלקי מאפשר לבעלי רישיון מחוץ לאיחוד/EEA גם תרגום רשמי לאיטלקית במקום ההיתר הבינלאומי, בהתאם לתנאים; רישיון הנהיגה הישראלי לבדו, גם כשהפרטים מופיעים בו באנגלית, אינו מחליף את המסמך הנוסף הנדרש.

כדי להשוות ספקים אפשר להתחיל ב-DiscoverCars: בחרו את עיר או שדה התעופה לאיסוף באיטליה, את התאריכים ואת סוג הרכב. השוו את תנאי הספק בפועל: פיקדון, כרטיס תשלום על שם הנהג הראשי, השתתפות עצמית, דלק, קילומטרים, נהג נוסף והחזרה בעיר אחרת. כיסוי החזר הוצאות אינו בהכרח ביטול הפיקדון אצל הספק.

בחרו רכב שמתאים גם לרחובות ולחניה, לא רק למספר המזוודות. ודאו שההזמנה אוטומטית אם זה מה שאתם צריכים. לפני נסיעה למדינה שכנה או למעבורת, קבלו אישור ותנאי כיסוי בכתב. באיסוף צלמו את המרכב, הגלגלים, השמשות ומד הדלק, ושמרו את מספר הסיוע.

לנהג הישראלי: ירוק אינו תמיד פנייה מוגנת

באיטליה נוהגים בצד ימין. אין היתר כללי לפנות ימינה באור אדום: עוצרים וממתינים לאות המתיר את התנועה שלכם. בפנייה שמאלה בירוק רגיל, אל תניחו שהתנועה ממול עומדת. ממתינים לזכות קדימה לתנועה החוצה את המסלול ולהולכי הרגל והרוכבים שמורשים לחצות.

זה אחד הדברים שכדאי לזכור ממש ליד ההגה: ״ירוק מאפשר להתקדם, הוא לא בהכרח מפריד אותי מכל מי שחוצה את הפנייה״. אל תיכנסו לצומת חסום גם אם האור ירוק. חץ ייעודי מתייחס לכיוון המסומן; עדיין בודקים שהדרך פנויה.

צמתים ומעגלי תנועה

כשאין הסדר אחר, זכות קדימה ניתנת לבאים מימין. במעגלי תנועה השילוט והסימון הם שקובעים; בדרך כלל יש תמרור מתן זכות קדימה בכניסה, אבל לא מניחים זאת בכל מעגל.

האטו לפני הכניסה, בחרו נתיב לפי הסימון, אותתו ביציאה ואל תחתכו מנתיב פנימי אל היציאה דרך רכב שנוסע לצדכם. שימו לב במיוחד למעבר חצייה סמוך ליציאה.

מהירות: קמ״ש, סוג הכביש ומזג האוויר

המרחקים והמהירות בקילומטרים ובקמ״ש. לרכב פרטי רגיל, ברירות המחדל הן 50 בעיר, 90 בכביש בין־עירוני משני, 110 בכביש בין־עירוני ראשי ו-130 באוטוסטרדה. בגשם או משקעים: עד 90 בראשי ועד 110 באוטוסטרדה. תמרור מקומי יכול לקבוע פחות, וגם לנהגים חדשים יש מגבלות מיוחדות.

״כביש שנראה מהיר״ אינו הגדרה חוקית. סעו לפי התמרורים, שימו לב לאזורי 30, עבודות ושינויי מהירות. השאירו מרווח גם אחרי שעברתם מצלמה; אל תתכננו בלימה פתאומית לפניה והאצה אחריה.

ZTL: הניווט אינו אישור כניסה

ZTL הוא אזור תנועה מוגבלת, לעיתים עם מצלמות ובשעות מסוימות. תמרור עגול לבן עם שוליים אדומים ולוחות מידע מציין הגבלת תנועה; קראו את החריגים והשעות. אל תעקבו אחרי מכונית מקומית מתוך הנחה שמותר גם לכם.

אם המלון בתוך האזור, בררו מראש האם הוא יכול להסדיר גישה לרכבכם, באילו רחובות ובאילו שעות, והאם מספר הרישוי אכן נרשם. הזמנת חדר, חניון או רכב חשמלי אינה כשלעצמה היתר. גם ״רק להוריד מזוודות״ עלול להיות מעבר אסור.

מילאנו, רשויות מקומיות ומגבלות זיהום

חוקי הבסיס ארציים, אבל כניסה לערים, חניה, מגבלות זיהום ותקנות חורף משתנים מקומית. במילאנו Area B היא אזור מגבלות פליטה רחב, ו-Area C משלבת כללי כניסה ותשלום במרכז. בדקו מספר רישוי, סוג רכב, תאריך ושעות במערכת העירונית.

אל תעתיקו היתר מעיר לעיר או מתאריך אחד לאחר. גם חשמלי או היברידי עשוי לדרוש רישום. אם אתם מגיעים לעיר רק לביקור, חניון מחוץ לאזור המוגבל והמשך בתחבורה ציבורית יכולים לחסוך התעסקות.

חניה: צבע הקווים הוא רק ההתחלה

קווים כחולים מציינים בדרך כלל חניה בתשלום; לבנים לרוב חניה ללא תשלום, אך ייתכנו שעות, הגבלת משך או תנאי תושב; צהובים מציינים מקומות שמורים. תמיד קוראים גם את התמרור. באזור Disco orario יש להציג שעת הגעה בהתאם להוראות, ולא להניח שהחניה בלתי מוגבלת.

במילאנו אפשר לשלם על חניה באפליקציות EasyPark, MooneyGo ו-Telepass. באפליקציה EasyPark הוסיפו לוחית רישוי ואמצעי תשלום, התאימו את קוד האזור לתמרור, הגדירו משך וודאו שהחניה התחילה. עשויה להתווסף עמלת שירות. עצירה או הארכה באפליקציה אינן מבטלות את מגבלת הזמן המקומית.

ברכב שכור בדקו שוב את המספר לאחר החלפת רכב, ובסוף השכירות הסירו אותו מחשבונות תשלום אוטומטי. אם האפליקציה אינה תומכת במקום, עברו לאמצעי התשלום שמופיע בתמרור או במדחן.

אוטוסטרדה: כרטיס בכניסה ותשלום ביציאה

במערכות עם כרטיס שומרים את כרטיס הכניסה ומשלמים ביציאה לפי המסלול. נתיבים כחולים מיועדים לתשלום בכרטיס אשראי או בכרטיס חיוב; לבנים מסומנים לתשלום מזומן, לעיתים גם כרטיס אשראי או כרטיס חיוב; צהובים מיועדים למכשירי גבייה אלקטרוניים. בדקו את הסמלים בכל נתיב. בלי הסדר פעיל אל תבחרו נתיב למכשיר בלבד. אם טעיתם, לחצו על סיוע, לא נוסעים לאחור.

Free Flow: אין מחסום, עדיין צריך לשלם

ב-Pedemontana Lombarda יש גבייה לפי צילום לוחית ללא עצירה במחסום. למי שאין הסדר אוטומטי תקף, נדרש תשלום בתוך 15 ימים טבעיים רצופים מהנסיעה. היכנסו ל-מערכת התשלום הרשמית, בדקו לוחית, מדינת רישום ונסיעות. אל תניחו שחברת ההשכרה משלמת אוטומטית; בררו זאת מראש כדי למנוע גם חוב וגם חיוב כפול.

דלק: Self, Servito ומה כתוב על המשאבה

בתחנות תפגשו שירות עצמי ושירות מתדלק, ולעיתים מחיר שונה לכל מסלול. השוו את המחיר לנתיב שבו עצרתם.

Benzina הוא בנזין, Gasolio הוא סולר, ו-GPL הוא גז פחמימני מעובה. אל תבחרו לפי צבע הידית בלבד: בדקו את מכסה המכל ואת הוראות חברת ההשכרה. במכונה אוטומטית ייתכן אישור מסגרת זמני בכרטיס. שמרו קבלה, במיוחד לקראת החזרת הרכב; אישור זמני אינו בהכרח הסכום הסופי.

רכב חשמלי: להכין את הטעינה לפני האיסוף

באפליקציה Enel On Your Way אפשר לחפש עמדות, לסנן לפי מחבר והספק ולבדוק זמינות. אפליקציית Plenitude On The Road היא אפשרות נוספת, עם מידע על גישה לעמדות והפעלה באפליקציה או בכרטיס טעינה מתאים. המחיר עשוי להשתנות לפי המפעיל והאפליקציה שבה משתמשים. לפני היציאה אפשר לבדוק את מפת עמדות הטעינה של Enel.

ודאו עם הספק אילו מחברים הרכב מקבל, אם כבל לטעינת AC כלול ומה אחוז הסוללה הנדרש בהחזרה. בדקו מחיר לקוט״ש, דמי שהייה אחרי טעינה ושעות כניסה לחניון. עמדת מלון דורשת תיאום, ולא כל סמל במפה מעיד שהעמדה פנויה ונגישה כרגע. שמרו חלופה לאורך הדרך ובדקו מראש שאפשר להירשם ולשלם עם החשבון שלכם.

חורף, הרים ותאורה

בכבישים שעליהם חלה הוראה עונתית נדרשים צמיגי חורף או שרשראות מתאימות; תקופה נפוצה היא 15 בנובמבר עד 15 באפריל, אבל ההוראה המדויקת מקומית ועלולה להיות שונה. בקשו ציוד מתאים לפני האיסוף ובדקו פתיחת מעברים הרריים.

מחוץ לשטח בנוי משתמשים באורות גם ביום, עם אפשרות ל-DRL בתנאים המתאימים. במנהרות ובתנאי ראות ירודים נדרשת תאורה מתאימה, ולא די להניח שמצב Auto הדליק הכול.

בגשם, ערפל, שלג וקרח סעו לאט יותר והשאירו מרחק. בירידה ארוכה השתמשו בבלימת מנוע לפי הוראות הרכב, לא רק בבלימה רצופה. אם התנאים מעבר לניסיון שלכם, שנו מסלול או דחו את הנסיעה.

אלכוהול, ילדים והסחות דעת

מגבלת האלכוהול הכללית היא 0.5 גרם לליטר דם; מתחת לגיל 21, בשלוש השנים הראשונות לרישיון ובקטגוריות מקצועיות חל אפס. ההמלצה הפשוטה שלנו: מי שנוהג לא שותה.

ילדים מתחת ל-1.50 מטר צריכים מושב מתאים ומאושר. ברכב רשום באיטליה המסיע ילד מתחת לגיל ארבע נדרשת גם מערכת התרעה נגד השארת ילד; ברכב שכור בקשו אישור שהציוד מתאים.

הגדירו ניווט כשהרכב עומד במקום בטוח. אל תפעילו טלפון ביד בנהיגה. הכינו את מספר הסיוע של חברת ההשכרה, וודאו שיש משולש ואפוד נגישים; בחירום התקשרו ל-112. עלויות טיפול בדוח בחברת ההשכרה עשויות להיות נפרדות מהקנס עצמו.

מתי דווקא לוותר על הרכב

לימי מוזיאונים ומרכזים היסטוריים שקלו להשאיר את הרכב בחוץ או לשכור רק לחלק הכפרי. כשכן צריך רכב, השוו ב-DiscoverCars את העלות הכוללת ואת תנאי האיסוף, לא רק את המחיר ליום. כך הרכב משרת את המסלול במקום שהמסלול יסתובב סביב החניה.

ישנו ב-Mercure Roma Piazza Bologna ואנחנו ממליצים עליו. בדקו חדרים ומחיר מלא לתאריכים ולהרכב שלכם. לבדיקת המלון